卡帕多奇亚的热气球能否起飞是如何决定的
卡帕多奇亚的热气球能否起飞，是通过为每个扇区和时间窗口发布的红旗、黄旗或绿旗来决定的。旗帜按土耳其民航总局（SHGM）的规定确定，由卡帕多奇亚大学经SHGM授权运营的Kapadokya Slot Service Center（Kapadokya Slot Hizmet Merkezi，SHM）发布。红旗和黄旗表示不得起飞；绿旗表示可以飞行，最终决定由飞行员和运营商作出。
每种旗帜的含义
热气球飞行运行指令SHT-OPS-B为指定的扇区和时间窗口定义了三种旗帜。
SHT-OPS-B定义的三种旗帜
| 旗帜 | 含义 |
|---|---|
| 红旗 | 天气不适合飞行：任何热气球都不得起飞，飞行也不得继续（第5条和第24条）。 |
| 黄旗 | 目前不适合飞行，但天气可能在时间窗口结束前发生变化：运营商可以做准备，但不得飞行，须等到旗帜变为绿旗或红旗（第5条和第24条）。 |
| 绿旗 | 可以飞行，由运营商和机长决定，并由他们承担全部责任。该指令将绿旗定为建议性质（第5条和第24条）。 |
公告板的英文页面也是这样说的（查阅于2026年10月16日）：红旗或黄旗下不能获得起飞许可；绿旗下，“是否飞行的最终决定由飞行员和运营机构负责”。
旗帜由谁确定
旗帜由气象评估小组决定。SHGM为每个热气球飞行区组建该小组，成员是在该区飞行的机长。小组的值班飞行员先查看天气报告，必要时到现场核查实际条件，然后将最终评估发送给Slot Service Center，由其记录并发布旗帜（SHT-OPS-B第23条和第24条）。
卡帕多奇亚大学通过其热气球与航空研究应用研究中心运营Slot Service Center。除了发布旗帜，Slot Service Center还负责评估运营商在其服务的热气球飞行区提出的起飞和空域申请。
飞行前，SHGM的检查飞行员可以复核旗帜决定，该决定也可能被更改。红旗一经发布，不会在重新评估后更改（第24条）。
扇区和次级飞行区
旗帜按飞行区的每个扇区和时间窗口发布，因此不同扇区可能有不同的旗帜（第5条和第24条）。对于卡帕多奇亚，公告板显示A、B和C三个扇区，每个扇区都有各自的旗帜和时段。
在它们下方，公告板列出了编号2至5的次级飞行区，每个区都标明是否适合进行次级飞行。运营商可以向Slot Service Center申请从标为绿色的区域起飞，许可由检查飞行员和/或SHGM工作人员给出（公告板上的表述，查阅于2026年10月16日）。
旗帜何时确定
评估从飞行前一天的天气报告开始，并在飞行当天起飞时间之前最终确定。如果天气需要，前一天就可以发布红旗（第23条）。
在公告板上，每面旗帜都会显示其最后更新时间，以及其适用的日期和时段。如公告板上的时钟所示，公告板使用协调世界时（UTC）；土耳其时间比UTC快三个小时（UTC+3）。
为什么绿旗并不是保证
绿旗允许飞行，但并不要求飞行。起飞前，机长必须确认起飞场地的天气允许安全起飞和爬升（SHT-OPS-B附件1，BOP.BAS.150），而这一决定由运营商和飞行员负责（第24条）。因此，即使在绿旗的早晨，飞行仍可能被取消。
该指令还为热气球规定了风速上限：如果起飞时间和地点的地面风速超过10节（约18.5 km/h），或者预计降落时间和地点的预报风速超过该上限，则不得载客飞行（第13条）。
能见度差、云层离热气球太近、热气流和积雨云（雷暴云）也会使飞行无法进行（第13条）。
这对您的行程意味着什么
查看公告板，在新标签页中打开
我们的飞行概率是估计，而不是旗帜。cappadocia.ai不显示当天的旗帜：想了解某个早晨的情况，请查看公告板或询问您的运营商。
如果您的飞行被取消会怎样
只有在正式取消或运营商通知时，SkyPlan才会把被取消的早晨切换到B计划，绝不会因为我们的估计而切换。
我们的数据从何而来
我们如何估计飞行概率，以及估计无法告诉您什么。